上证报中国证券网讯6月18日，中国工程院院士、清华大学教授李骏在第十一届国际智能网联汽车技术年会上表示，推动车路云一体化规模应用，未来以智能汽车为关键纽带，智慧城市、智能交通、智慧能源与智能汽车相互支撑，不断向深度融合一体化方向发展。对此，李骏分享了以下三点建议。

　　一是探索先进的人工智能技术。推动智能网联汽车自动驾驶技术创新发展，加快整车人工智能、自动驾驶技术路线落地。建议汽车行业将市场规模化优势转化为数据优势，切实加强利用数据开发先进的人工智能模型的能力，加速自动驾驶汽车先进人工智能技术创新，依托产业联盟等平台聚合行业资源，制定生态建设标准，建立自动驾驶汽车数据共享联合创新机制，促进数据共享与应用，探索行业共建大规模算力集群，为研发出国际领先的自动驾驶人工智能模型提供公共的算力支撑。

　　二是加快推动先进人工智能化、自动驾驶技术与车路云一体化技术的融合发展。针对车路云一体化路线，建议推动先进整车人工智能化、自动驾驶技术与车路云一体化的技术融合发展，引导国内外智能网联汽车企业联合开展城市级、高速公路级、大规模、多场景车路云一体化示范，建立与国际标准接轨的车路云一体化体系，吸引更多国际企业加入车路云一体化项目，推动智能网联汽车产业提高质量、增加效益，形成更多的新质生产力。

　　三是加强安全第一理念，为智能网联汽车产业化发展提供保障。建议全行业加强智能网联汽车安全技术研究和安全体系建设新钢股份，从政府监管、行业平台和技术研究三个方面统筹推进：政府监管层面制定高级别自动驾驶汽车安全认证的标准和监管规范；行业平台层面加强跨领域协同合作，为自动驾驶汽车系统安全、运行安全、研究与认定制定统一的标准和规范；技术层面推动功能安全、预期功能安全、系统安全、运行安全融合一体化。(谭镕)